Ремонт турбин RHF55V VIET IHI
для GMC,Isuzu Isuzu с гарантией на работы и запчасти:

Спецификация турбины:
Базовая цена ремонта IHI RHF55V : Уточните по телефону или WhatsApp *

* Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта.


* Возможна изменения цены при скрытых дефектах.

Марка: GMC,Isuzu
Модель: Isuzu
Турбина: IHI RHF55V
Двигатель: 4HK1-T
Мощность: 150 л.с.
Объем двигателя: 5,2
Тип топлива: Дизель
Номер: VAA40016
VBA40016
VCA40016
VDA40016
VKA40016
Оригинальный номер OEM: 8980277725
8980277722
8980277721
8980277720
898027-7725
898027-7722
898027-7721
898027-7720
898027-7733
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы IHI
При наличии турбины IHI RHF55V на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня.
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы.
Контактный телефон +7(495)66-44-361

Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет Уточните по телефону или WhatsApp

isuzu

Стоимость ремонта турбины GMC,Isuzu RHF55V для модели Isuzu с двигателем 4HK1-T:

В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.

Цена капитального ремонта турбины IHI RHF55V для GMC,Isuzu состовляет: Уточните по телефону или WhatsApp в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.

Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).

Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.

  • Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
  • Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
  • Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.
Ремонт электронного актуатора

Фото турбины GMC,Isuzu с мотора 4HK1-T IHI RHF55V