Ремонт турбины Garrett GTC1244MVZ 775517-5002S для Audi,Skoda,Volkswagen Caddy III (2004-2010)
с гарантией на работы и запчасти:

Спецификация
Марка: Audi Skoda Volkswagen
Модель: Caddy III (2004-2010)
Турбина: Garrett GTC1244MVZ
Двгатель: CAYA,CAYB,CAYC
Мощность: 105 л.с.
Объем двигателя: 1,6
Тип топлива: Дизель
Номер: 775517-0001
775517-0002
775517-5001S
Номер OEM: 03L253016T
03L253016
Базовая цена ремонта Уточнить по телефону
caddy iii (2004-2010)

Стоимость ремонта турбины Audi,Skoda,Volkswagen GTC1244MVZ для модели Caddy III (2004-2010) с двигателем CAYA,CAYB,CAYC:

В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.

Цена капитального ремонта турбины Garrett GTC1244MVZ для Audi,Skoda,Volkswagen состовляет: Уточнить по телефону в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.

Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).

Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.

  • Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
  • Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
  • Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.
Ремонт электронного актуатора

Фото турбины Audi,Skoda,Volkswagen с мотора CAYA,CAYB,CAYC Garrett GTC1244MVZ