Переделка турбины серии GarrettGarrett GT в Garrett GTX-R:

Следующий шаг в эволюции турбокомпрессоров представляет компания Garrett by Honeywell. В архитектуре Garrett GTX-R используются крыльчатки следующего поколения с улучшенной аэродинамикой и лучшей производительностью. Они обеспечивают более высокую плотность потока и лучшее сжатие воздуха по сравнению с распространенной сейчас серией Garrett GT.

Мы готовы предложить услугу по замене компрессорного колеса в шариковых турбинах Garrett и HKS GT серии на 11-и лопастные компрессорные колеса нового дизайна серии GTX.

Турбины Garrett GTX-R c новым 11 лопастным точеным компрессорным колесом, позволяющим значительно увеличить эффективность компрессора. Новые турбины серии GTX обеспечивают на 10-15% больший объем пропускаемого воздуха и более высокий рабочий наддув без потери эффективности относительно турбин серии GT.

• Турбины Garrett GTX-R обладают новым компрессорным колесом с полностью переработанным 11 лопастным дизайном, позволяющим значительно увеличить эффективность компрессора.
• Новые турбины обеспечивают на 10-15% больший объем пропускаемого воздуха и более высокий рабочий наддув без потери эффективности относительно турбин серии GT.

Технические моментыЧто из себя представляет переход на GTX

• Сначала турбина ставится на стенд, проверяется ее исправность по графику вибраций
• Если испытания показали, что турбина не исправна, она направляется на капетальный ремонт
• Если турбина исправна, меняется компрессорное колесо на новое
• Если есть необходимость, растачивается средний корпус и компрессорная "улитка"
• Производится балансировка турбины на стенде с новым компрессорным колесом.

Цена установки турбинного колеса GTX 15 000 руб