Ремонт турбин
MGT2256S
821719-5002R
Garrett
для
BMW BMW с гарантией на работы и запчасти:
Спецификация турбины: | |
---|---|
Базовая цена ремонта Garrett MGT2256S : | от 18000 руб. до 22000 руб. * * Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта. * Возможна изменения цены при скрытых дефектах. |
Марка: | BMW |
Модель: | BMW |
Турбина: | Garrett MGT2256S |
Двигатель: | N63B44 |
Мощность: | 407 л.с. |
Объем двигателя: | 4,4 |
Тип топлива: | Бензин |
Номер: | 769155-0011 769155-0012 769155-0015 769155-5011S 769155-5012S 769155-5015S 793647-0002 793647-0008 793647-5002S 793647-5008S 821719-0002 |
Оригинальный номер OEM: | 11654571543 11657590598 |
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Garrett | |
При наличии турбины Garrett MGT2256S на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня. | |
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы. | |
Контактный телефон | +7(495)66-44-361 |
Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет от 18000 руб. до 22000 руб.
Стоимость ремонта турбины BMW MGT2256S для модели BMW с двигателем N63B44:
Цена капитального ремонта турбины Garrett MGT2256S для BMW состовляет: от 18000 руб. до 22000 руб. в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.- При поступлении в ремонт турбины от BMW, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
- Затем с турбины Garrett MGT2256S снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины MGT2256S неизбежен.
- После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
- Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины Garrett MGT2256S для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми оригинальными.
- В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов и моделей турбин. Так что ремонт не затянется на длительный срок.
Основные причины выхода турбины Garrett MGT2256S из строя
В последнее время все чаще поступают в ремонт турбин Garrett MGT2256S . Это связано с тем, что BMW стал чаще выпускать свои модели оснащеными турбо моторами. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.
Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:
- Неправильное обслуживание.
Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание.
Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем.
Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее.
Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла.