Ремонт турбин HE400VG,HE431VE 3791471 Holset
для Mack,Volvo Volvo с гарантией на работы и запчасти:

Спецификация турбины:
Базовая цена ремонта Holset HE400VG,HE431VE : Уточните по телефону или WhatsApp *

* Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта.


* Возможна изменения цены при скрытых дефектах.

Марка: Mack,Volvo
Модель: Volvo
Турбина: Holset HE400VG, HE431VE
Двигатель: D13B,MD13
Мощность: 485 л.с.
Объем двигателя: 13
Тип топлива: Дизель
Номер: 2835100
2838751
2838751D
3769175
3773437
3776436
3780908
3791471
4031001
4046521
4047372
4047375
4048071
85136171
85136172
85136180
85140458
85141058
Оригинальный номер OEM: 21023370
21042279
21178112
21178113
21358882
21595175
21675488
22014298
22014299
2835102
2838752
2838753
3769189
3776441
3791497
3791498
4046523
4047374
4047376;
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Holset
При наличии турбины Holset HE400VG,HE431VE на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня.
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы.
Контактный телефон +7(495)66-44-361

Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет Уточните по телефону или WhatsApp

volvo

Стоимость ремонта турбины Mack,Volvo HE400VG,HE431VE для модели Volvo с двигателем D13B,MD13:

В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.

Цена капитального ремонта турбины Holset HE400VG,HE431VE для Mack,Volvo состовляет: Уточните по телефону или WhatsApp в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.

Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).

Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.

  • Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
  • Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
  • Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.
Ремонт электронного актуатора

Фото турбины Mack,Volvo с мотора D13B,MD13 Holset HE400VG,HE431VE