Ремонт турбин
HE400VG,HE431VE
3791471
Holset
для
Mack,Volvo Volvo с гарантией на работы и запчасти:
Спецификация турбины: | |
---|---|
Базовая цена ремонта Holset HE400VG,HE431VE : | Уточните по телефону или WhatsApp * * Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта. * Возможна изменения цены при скрытых дефектах. |
Марка: | Mack,Volvo |
Модель: | Volvo |
Турбина: | Holset HE400VG, HE431VE |
Двигатель: | D13B,MD13 |
Мощность: | 485 л.с. |
Объем двигателя: | 13 |
Тип топлива: | Дизель |
Номер: | 2835100 2838751 2838751D 3769175 3773437 3776436 3780908 3791471 4031001 4046521 4047372 4047375 4048071 85136171 85136172 85136180 85140458 85141058 |
Оригинальный номер OEM: | 21023370 21042279 21178112 21178113 21358882 21595175 21675488 22014298 22014299 2835102 2838752 2838753 3769189 3776441 3791497 3791498 4046523 4047374 4047376; |
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Holset | |
При наличии турбины Holset HE400VG,HE431VE на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня. | |
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы. | |
Контактный телефон | +7(495)66-44-361 |
Стоимость ремонта турбины Mack,Volvo HE400VG,HE431VE для модели Volvo с двигателем D13B,MD13:
В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.
Цена капитального ремонта турбины Holset HE400VG,HE431VE для Mack,Volvo состовляет: Уточните по телефону или WhatsApp в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).
Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.
- Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
- После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
- Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
- Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
- Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.