Ремонт турбин
HE531VE
3776905-D
Holset
для
Scania Scania с гарантией на работы и запчасти:
Спецификация турбины: | |
---|---|
Базовая цена ремонта Holset HE531VE : | Уточните по телефону или WhatsApp * * Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта. * Возможна изменения цены при скрытых дефектах. |
Марка: | Scania |
Модель: | Scania |
Турбина: | Holset HE531VE |
Двигатель: | DC1305,DLC6 |
Мощность: | л.с. |
Объем двигателя: | |
Тип топлива: | Дизель |
Номер: | 3795453 3776905D 4031037 4031107 3776906 3776903 3770147 3787499 3767355 4046981 3767355 3767356 |
Оригинальный номер OEM: | 2040428 1949109 1949110 1849540 1849537 2040423 1949113 2191615 2033792 2040427 2082215 2082219 |
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Holset | |
При наличии турбины Holset HE531VE на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня. | |
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы. | |
Контактный телефон | +7(495)66-44-361 |
Стоимость ремонта турбины Scania HE531VE для модели Scania с двигателем DC1305,DLC6:
В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.
Цена капитального ремонта турбины Holset HE531VE для Scania состовляет: Уточните по телефону или WhatsApp в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).
Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.
- Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
- После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
- Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
- Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
- Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.