Ремонт турбин HE500VG,HE561VE 3767615 Holset
для Cummins,Volvo Cummins с гарантией на работы и запчасти:

Спецификация турбины:
Базовая цена ремонта Holset HE500VG,HE561VE : Уточните по телефону или WhatsApp *

* Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта.


* Возможна изменения цены при скрытых дефектах.

Марка: Cummins,Volvo
Модель: Cummins
Турбина: Holset HE500VG, HE561VE
Двигатель: ISX1
Мощность: л.с.
Объем двигателя: 15
Тип топлива: Дизель
Номер: 2881785
2881997
2840521
3767630
3774640
4309076
2838153
3774601
2840521
4042411
3780526
3792776
3795162
4045018
2840519
2836356
4045031
Оригинальный номер OEM: 4032760
4956010
4955425
4032673
4032066
CPL-2732
3767622
3774626
3792786
3774612
4042413
2840520
2838154
2836357
4045034
5350641
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Holset
При наличии турбины Holset HE500VG,HE561VE на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня.
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы.
Контактный телефон +7(495)66-44-361

Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет Уточните по телефону или WhatsApp

cummins

Стоимость ремонта турбины Cummins,Volvo HE500VG,HE561VE для модели Cummins с двигателем ISX1:

В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.

Цена капитального ремонта турбины Holset HE500VG,HE561VE для Cummins,Volvo состовляет: Уточните по телефону или WhatsApp в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.

Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).

Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.

  • Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
  • Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
  • Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.
Ремонт электронного актуатора

Фото турбины Cummins,Volvo с мотора ISX1 Holset HE500VG,HE561VE