Ремонт турбин
BV39
54399980070
KKK (BorgWarner)
для
Nissan,Renault Nissan с гарантией на работы и запчасти:
Спецификация турбины: | |
---|---|
Базовая цена ремонта KKK (BorgWarner) BV39 : | 16000 руб. * * Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта. * Возможна изменения цены при скрытых дефектах. |
Марка: | Nissan,Renault |
Модель: | Nissan |
Турбина: | KKK BV39 |
Двигатель: | K9K |
Мощность: | л.с. |
Объем двигателя: | 1,5 |
Тип топлива: | Дизель |
Номер: | 54399700070 54399700030 54399880030 54399880070 54399980030 |
Оригинальный номер OEM: | 14411-00Q0F 1441100Q0F 7711368560 8200405203 8200507856 8200625683 8200578381 7701476883 |
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы KKK (BorgWarner) | |
При наличии турбины KKK (BorgWarner) BV39 на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня. | |
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы. | |
Контактный телефон | +7(495)66-44-361 |
Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет 16000 руб.
Стоимость ремонта турбины Nissan,Renault BV39 для модели Nissan с двигателем K9K:
В нашей компании одним из основных направлений является ремонт дизельных турбин. На нашем оборудовании всегда можно произвести диагностику и ремонт дизельного турбокомпрессора.
Цена капитального ремонта турбины KKK (BorgWarner) BV39 для Nissan,Renault состовляет: 16000 руб. в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.Основное отличии турбин для дизельных двигателей это наличие механизма изменения геометрии (VNT). Для управления геометрией турбины используется клапан. Они бывают двух типов: вакуумный и электромагнитный (сервопривод).
Очень часто проблема с неисправностью турбины возникает из-за неправильной работы управляющего клапана геометрией. Такая болезнь очень часто встречается на автомобилях оснащенными клапанами фирмы Hella. Зачастую выходит из строя не электронная часть клапана а ее механическая часть.
- Когда турбина поступает в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
- После этого с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние крыльчаток. Довольно часто роторы имеют физические повреждения, которые видны сразу. Такие повреждения говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
- Далее разбирается центральный корпус дизельной турбины, так называемый «картридж»,далее детали попадают в моечную машину. В ней они обрабатываются моечным раствором, который снимает с деталей все загрязнения и отложения.
- Потом происходит детальная дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности к восстановлению. Части признанные непригодными - заменяются на новые.
- Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные роторы, втулки, подшипники и оси для всех видов турбин. Благодаря этому ремонт турбины не затягиваться на длительный срок.
Фото турбины Nissan,Renault с мотора K9K KKK (BorgWarner) BV39