Ремонт турбин
S300
175733R
Schwitzer
для
International,Navistar International с гарантией на работы и запчасти:
Спецификация турбины: | |
---|---|
Базовая цена ремонта Schwitzer S300 : | 18000 руб. * * Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта. * Возможна изменения цены при скрытых дефектах. |
Марка: | International,Navistar |
Модель: | International |
Турбина: | Schwitzer S300 |
Двигатель: | DT466,I313 |
Мощность: | 224 л.с. |
Объем двигателя: | 7,6 |
Тип топлива: | Дизель |
Номер: | 175243 |
Оригинальный номер OEM: | 5010569R915010568R91 1871090C91 1850404C95 1871090C92 1871090C93 1832204C91 1832204C93 1832204C94 1832204C92 1831833C91 |
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Schwitzer | |
При наличии турбины Schwitzer S300 на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня. | |
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы. | |
Контактный телефон | +7(495)66-44-361 |
Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет 18000 руб.
![international](/images/international-logo.png)
Стоимость ремонта турбины International,Navistar S300 для модели International с двигателем DT466,I313:
Цена капитального ремонта турбины Schwitzer S300 для International,Navistar состовляет: 18000 руб. в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.- При поступлении в ремонт турбины от International,Navistar, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
- Затем с турбины Schwitzer S300 снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины S300 неизбежен.
- После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
- Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины Schwitzer S300 для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми оригинальными.
- В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов и моделей турбин. Так что ремонт не затянется на длительный срок.
![](/images/iznos-vtulki.jpg)
Основные причины выхода турбины Schwitzer S300 из строя
В последнее время все чаще поступают в ремонт турбин Schwitzer S300 . Это связано с тем, что International,Navistar стал чаще выпускать свои модели оснащеными турбо моторами. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.
Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:
- Неправильное обслуживание.
Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание.
Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем.
Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее.
Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла.
Фото турбины International,Navistar с мотора DT466,I313 Schwitzer S300