Ремонт турбин S300 179082 Schwitzer
для International,Navistar International с гарантией на работы и запчасти:

Спецификация турбины:
Базовая цена ремонта Schwitzer S300 : 18000 руб. *

* Включает в себя диагностику, и все комплектующие для ремонта.


* Возможна изменения цены при скрытых дефектах.

Марка: International,Navistar
Модель: International
Турбина: Schwitzer S300
Двигатель: DT408P,DT466,DT466E,DT466P,I530E
Мощность: л.с.
Объем двигателя: 7,6
Тип топлива: Дизель
Номер:
Оригинальный номер OEM: 1822258C91
991709C91
1820946C91
1820946C92
1820946C93
1825558C92
2506744C91
991709C92
2506750C91
1822558C93
Турбина восстановливаеться с использованием оригинальных запчастей фирмы Schwitzer
При наличии турбины Schwitzer S300 на складе, предоставляется в обмен на неисправную. Срок выполенения ремонта 1-3 дня.
Возможен безналичный расчет и отправка в регионы.
Контактный телефон +7(495)66-44-361

Базовая цена ремонта турбины с полной диагностикой состовляет 18000 руб.

international

Стоимость ремонта турбины International,Navistar S300 для модели International с двигателем DT408P,DT466,DT466E,DT466P,I530E:

Цена капитального ремонта турбины Schwitzer S300 для International,Navistar состовляет: 18000 руб. в зависимости от сложности ремонта и поврежения ТКР.
  • При поступлении в ремонт турбины от International,Navistar, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • Затем с турбины Schwitzer S300 снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины S300 неизбежен.
  • После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
  • Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины Schwitzer S300 для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми оригинальными.
  • В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов и моделей турбин. Так что ремонт не затянется на длительный срок.

Основные причины выхода турбины Schwitzer S300 из строя

В последнее время все чаще поступают в ремонт турбин Schwitzer S300 . Это связано с тем, что International,Navistar стал чаще выпускать свои модели оснащеными турбо моторами. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.

Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:

  • Неправильное обслуживание.
    Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание.
    Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем.
    Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее.

    Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла.

Фото турбины International,Navistar с мотора DT408P,DT466,DT466E,DT466P,I530E Schwitzer S300

Фото наших работРабочий процесс:

Какие еще услугиможно получить в нашем сервисе

  • Ремонт шариковых турбин 
    Ремонт шариковых турбин
  • Ремонт турбин 
    Ремонт турбин
  • Турбины для грузовиков 
    Турбины для грузовиков