Ремонт турбин TT всех поколений в Москве
с гарантией, без учета пробега:

  • Осуществим капитальный ремонт турбин Audi TT всех поколений
  • Обменный фонд турбин Audi
  • Цена ремонта турбины для моделей TT от 12000 руб. за одну турбину
  • Настройка и ремонт клапана управления геометрией турбины
  • Капитальный ремонт сервопривода (электромагнитного клапана Hella) турбины TT
  • Ежедневная отправка в регионы России и страны СНГ
  • По вопросам приобретения новой турбины,и ремонту вашей обращайтесь по телефону +7 (495) 213-97-13
Audi tt

Турбины на Audi TT ремонт и продажа в Москве гарантия на ремонт

Каждая машина уникальна и в каждой есть свои слабые и сильные места, не стало исключением и Audi TT. В котором установленн турбокомпрессор, благодаря ему удалось повысить мощьность мотора но есть и минусы это более сложное техническое обслуживание.

Audi TT очень требователен к качеству масла и частоте его замены. Это связанно с системой масло подачи турбины. Диапозон вращения турбинного вала состовляет порядко 120 000 оборотов в пиковой нагрузки.

Для продления срока работы турбины мы рекомендуем период замены масла на Audi TT не более 5000 км.

При ремонте мы расматриваем каждый случай индивидуально. По каждой турбине после дифектовки мы даем рекомендации.

  • При поступлении турбины в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • Затем с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали турбины попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
  • Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми.
  • В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов турбин. Так что ремонт турбины не затянется на длительный срок.

Основные причины выхода турбины TT из строя

В последнее время все чаще проводится ремонт турбин TT. Это связано с тем, что под этим брендом стали выпускать все больше моделей, которые имеют установленную турбину. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.

Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:

Неправильное обслуживание. Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание. Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем. Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее. Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла. Следует учитывать тот момент, что некоторые элементы конструкции имеют определенный ресурс работы. Их неисправность – естественный процесс изнашивания. Поэтому рано или поздно турбина выйдет из строя и ее нужно будет отремонтировать. Также причиной неисправности может стать и допущенные ошибки на момент производства конструкции.

  • Повышенный износ шейки вала.
    Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется.
  • Значительный неравномерный износ шейки вала.
    Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.
  • Значительный неравномерный износ подшипника. Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
  • Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнеия левый подшипник чистый).
    Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
Ремкомплект турбины TT

Audi TT - это одна из самых популярных спортивных моделей в мире. Выпускается в кузовах купе и родстер (двухместный спортивный автомобиль с жесткой или мягкой крышей). Индивидуальный дизайн автомобиля спроектирован известными английскими дизайнерами Джеем Мэйсом, Фрименом Томасом и Мартином Смитом. Кузов сделан по уникальной технологии комбинации стали и алюминия и адаптирован под бесшовную лазерную сварку.

Модель
Двгатель
Объем
Л.С.
Турбина
Номер турбины
OEM
Цена
Ремонт
Audi, Seat
BAM, BFV
1,78
Китай
K04
53049880023C
53049700023
06A145704Q / 06A145704QX / 06A145704QV
38151 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
BYT, BZB, CDAA
1,8
160
KKK
K03
53039880159
53039700123, 53039700159, 53039880123, 53039880159
06J145701J, 06J145701JV, 06J145701JX, 06J145701P, 06J145701R, 06J145702F, 06J145702G
39490 руб
Audi, Seat, Volkswagen
BHZ, BWJ, BYD, CDLD
2
KKK
K04
53049880064
53049700064, 5304-970-0064, 53049880064, 5304-988-0064
06F145702C
58990 руб
Audi, Seat
BAM, BFV
1,78
KKK
K04
53049880023
53049700023
06A145704Q / 06A145704QX / 06A145704QV
41490 руб
Audi
AMK, APX, APY
1,8
KKK
K04
53049880020
53049700020 / 53049880022 / 53049700022
06A145704M / 06A145704P
40390 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
AXX, BPY, BWA
2
200
KKK
K03
53039880105
53039700105 / 53039700086 / 53039880086
06F145701G / 06F145701GX / 06F145701GV / 06F145701D / 06F145701E / 06F145701EX / 06F145701H / 06F145701C
34770 руб
Audi, Skoda, Volkswagen
CAWA, CAWB, CBL, CBLA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CGM, CGMA
2
KKK
K03
53039880290R
53039980290 / 53039700290
06J145701N / 06J145702K / 06J145713K / 06J145701T / 06J145702L / 06J145713L
29900 руб
Audi, Skoda, Volkswagen
CAWA, CAWB, CBL, CBLA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CGM, CGMA
2
KKK
K03
53039880290
53039980290 / 53039700290
06J145701N / 06J145702K / 06J145713K / 06J145701T / 06J145702L / 06J145713L
47970 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
APP, ARX, ARY, AUM, AUQ, AWP, AWU, AWV, BBU, BJX, BKF, BKV, BLZ, BNU, BVP, JAE
1,8
KKK
K03
53039880052
53039880094 / 53039700052 / 53039700094
06A145704T / 06A145713D / 06A145713F
28970 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
AGU, AJQ, APP, AQA, ARX
1,8
KKK
K03
53039880035
53039880026 / 53039700035 / 53039700026
06A145704B / 06A145704BX / 06A145704BV / 06A145703Q / 06A145704A
25970 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
BYT, BZB, CDAA, CDAB, CGYA
1,8
160
KKK
K03
53039880136R
53039700134 / 53039700136 / 53039700112 / 53039700160 / 53039880159 / 53039700159 / 53039700123
06J145701R / 06J145701RX / 06J145701RV / 06J145701P / 06J145701L / 06J145701G / 06J145701B / 06J145701H
34570 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
BYT, BZB, CDAA, CDAB, CGYA
1,8
KKK
K03
53039880136
53039700134 / 53039700136 / 53039700112 / 53039700160 / 53039880159 / 53039700159 / 53039700123
06J145701R / 06J145701RX / 06J145701RV / 06J145701P / 06J145701L / 06J145701G / 06J145701B / 06J145701H / 06J145701J / 06J145702C
33990 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
CBBB, CFGB
1,97
170
KKK
BV43
53039880207
53039880129 / 53039880137 / 53039700137 / 53039700129 / 53039700207
03L253019C / 03L253019M / 03L253016G / 03L253019K / 03L253010D / 03L253056C
35690 руб
Audi
CEPA, CEPB
2,48
340
KKK
B03G
18559880000
18559700000
07K145701A / 07K145701B
102970 руб
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
CFFA, CFFB, CFGB, CLLA
2
170
Garrett
GTC1459MVZ
785448-5005S
785448-0005
03L253010F
39880 руб

Контроль качества и гарантийные обязательства

  • На компьютере видны погрешности баланса. Техники, специальными инструментами, приводят балансировку до рекомендуемых производителем параметров.
  • Для балансировки турбин грузовых и легковых автомобилей, существуют отдельные специализированные стенды. В нашей компании присутствуют оба стенда.
  • Во время балансировочных работ наносятся специальные балансировочные метки, по которым собирается «картридж» турбины. Получается собранная турбина, только без «улиток». Испытательный стенд имитирует работу двигателя. При испытаниях проверяются вибрации и течи масла. В турбокомпрессор подается подогретое масло под давлением 4,5 атм. Турбинный вал раскручивается сжатым воздухом до рабочих оборотов турбины (100 000...250 000 об/мин). Уровень вибраций позволяет оценить не только точность балансировки, но и качество, а также правильность сборки турбины.
Если компьютер показывает, что все параметры турбины в норме, то к картриджу прикручиваются «улитки», далее турбина упаковывается для отправки заказчику.

Гарантия на ремонт турбины состовляет 6 месяцев.


  • На ремонт и все изделия дается гарантия до года. К каждой турбине прилагается номерной гарантийный талон с подробной инструкцией по установке и эксплуатации. У каждой восстановленной турбины есть свой номер, который заносится в электронную базу данных.
  • В случае возникновения гарантийного случая, турбина возвращается для определения причины выхода из строя и заключения акта осмотра. При гарантийном случае проводится экспертиза в независимой организации.
ремонт турбин гт турбо