Список турбин для W204 рестайлинг (2011 - ...) :

  • Осуществим капитальный ремонт турбин W204 рестайлинг (2011 - ...) всех поколений
  • Обменный фонд турбин
  • Цена ремонта турбины для моделей W204 рестайлинг (2011 - ...) от 12000 руб. за одну турбину
  • Настройка и ремонт клапана управления геометрией турбины
  • Капитальный ремонт сервопривода (электромагнитного клапана Hella) турбины W204 рестайлинг (2011 - ...)
  • Ежедневная отправка в регионы России и страны СНГ
  • По вопросам приобретения новой турбины,и ремонту вашей обращайтесь по телефону +7 (495) 66-44-361
Модель
Двгатель
Объем
Л.С.
Турбина
Номер турбины
OEM
Mercedes
M271DE18EVO
1,8
Турбоинжиниринг
A2710903380 / 2710903180 / 2710903380 / 2710903580 / AL0066 / A2710903580 / A2710903180
Mercedes
M271DE18EVO
1,8
Турбоинжиниринг
A2710903380 / 2710903180 / 2710903380 / 2710903580 / AL0066 / A2710903580 / A2710903180
Mercedes
OM651DE22LA
2,15
KKK
K04, KP39
10009880019
10009880007 / 10009700019 / 10009700007 / 53049880094 / 54399880120 / 10009700076 / 10009700054 / 10009700028 / 10009700071 / 53049700094 / 54399700120
7807059 / 11657807059 6510900080 / 6510902380 / A6510900080 / A6510902380 / 6510903280 / A6510903280 / A6510901280 / 6510901280 / A6510900280 / 6510900280 / A6510903380 / 6510903380 / A6510904180 / 6510904180
Mercedes
OM651DE22LA
2,15
KKK
K04, KP39
10009880076
53049880094 / 54399880120 / 10009700076 / 10009700054 / 10009700028 / 10009700071 / 53049700094 / 54399700120
A6510904580 / 6510904580 / A6510906780 / 6510906780 / A6510906180 / 6510906180 / A6510902880 / 6510902880 / A6510905780 / 6510905780
Mercedes
OM651DE22LA
2,2
163
IHI
VV20
AL0049
A6510900086 / A6510902780 / 6510900086 / 6510902780

Турбины на W204 рестайлинг (2011 - ...) ремонт и продажа в Москве гарантия на ремонт

Каждая машина уникальна и в каждой есть свои слабые и сильные места, не стало исключением и W204 рестайлинг (2011 - ...). В котором установленн турбокомпрессор, благодаря ему удалось повысить мощьность мотора но есть и минусы это более сложное техническое обслуживание.

W204 рестайлинг (2011 - ...) очень требователен к качеству масла и частоте его замены. Это связанно с системой масло подачи турбины. Диапозон вращения турбинного вала состовляет порядко 120 000 оборотов в пиковой нагрузки.

Для продления срока работы турбины мы рекомендуем период замены масла на W204 рестайлинг (2011 - ...) не более 5000 км.

При ремонте мы расматриваем каждый случай индивидуально. По каждой турбине после дифектовки мы даем рекомендации.

  • При поступлении турбины в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • Затем с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали турбины попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
  • Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми.
  • В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов турбин. Так что ремонт турбины не затянется на длительный срок.

Основные причины выхода турбины W204 рестайлинг (2011 - ...) из строя

  • Повышенный износ шейки вала.
    Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется.
  • Значительный неравномерный износ шейки вала.
    Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.
  • Значительный неравномерный износ подшипника. Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
  • Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнеия левый подшипник чистый).
    Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Контроль качества и гарантийные обязательства

  • На компьютере видны погрешности баланса. Техники, специальными инструментами, приводят балансировку до рекомендуемых производителем параметров.
  • Для балансировки турбин грузовых и легковых автомобилей, существуют отдельные специализированные стенды. В нашей компании присутствуют оба стенда.
  • Во время балансировочных работ наносятся специальные балансировочные метки, по которым собирается «картридж» турбины. Получается собранная турбина, только без «улиток». Испытательный стенд имитирует работу двигателя. При испытаниях проверяются вибрации и течи масла. В турбокомпрессор подается подогретое масло под давлением 4,5 атм. Турбинный вал раскручивается сжатым воздухом до рабочих оборотов турбины (100 000...250 000 об/мин). Уровень вибраций позволяет оценить не только точность балансировки, но и качество, а также правильность сборки турбины.
Если компьютер показывает, что все параметры турбины в норме, то к картриджу прикручиваются «улитки», далее турбина упаковывается для отправки заказчику.

Гарантия на ремонт турбины состовляет 6 месяцев.


  • На ремонт и все изделия дается гарантия до года. К каждой турбине прилагается номерной гарантийный талон с подробной инструкцией по установке и эксплуатации. У каждой восстановленной турбины есть свой номер, который заносится в электронную базу данных.
  • В случае возникновения гарантийного случая, турбина возвращается для определения причины выхода из строя и заключения акта осмотра. При гарантийном случае проводится экспертиза в независимой организации.
ремонт турбин гт турбо