Список турбин для NQR :

  • Осуществим капитальный ремонт турбин NQR всех поколений
  • Обменный фонд турбин
  • Цена ремонта турбины для моделей NQR от 12000 руб. за одну турбину
  • Настройка и ремонт клапана управления геометрией турбины
  • Капитальный ремонт сервопривода (электромагнитного клапана Hella) турбины NQR
  • Ежедневная отправка в регионы России и страны СНГ
  • По вопросам приобретения новой турбины,и ремонту вашей обращайтесь по телефону +7 (495) 66-44-361
Модель
Двгатель
Объем
Л.С.
Турбина
Номер турбины
OEM
Isuzu
4HE1XS
4,8
231
KTS
GT2560S
KW700716-5011MFSRS
700716-0007 / 700716-0011 / 700716-7 / 700716-11
8972588111 / 897588110
Isuzu
4HE1XS
4,8
170
KTS
GT2560S
KW700716-5006MFSRS
700716-0001 / 700716-0003 / 700716-0004 / 700716-0005 / 700716-0006 / 700716-0009 / 700716-1 / 700716-3 / 700716-4 / 700716-5 / 700716-6 / 700716-9
8972089663 / 8971894520 / 8972089661
GMC, Isuzu
4HK1-T
5,2
150
IHI
RHF55V
VIET
VAA40016 / VBA40016 / VCA40016 / VDA40016 / VKA40016
8980277725 / 8980277722 / 8980277721 /8980277720 / 898027-7725 / 898027-7722 / 898027-7721 / 898027-7720 / 898027-7733
GMC, Isuzu
4HK1-T
5,2
IHI
VIFH
VDA40018
8-98027-7730 / 8980277730 / 8980277731 / 8980277732 / 8990277733 / 8980277735 / 8-98027-7735
Hitachi, Isuzu, Nissan
4HK1-T
5,2
IHI
RHF55
CIES
VB440031 / VA420081 / VB420081 / IHICIES
8973628390 / 8-97362-8390 / 897362-8390 / 897362-839 / 8-97362-839-0
Isuzu
4BD2-TC, 4DB2
3,9
160
Garrett
466409-5002S
466409-0002 / 466409-0001 / 466409-2 / 466409-1
2901095100 / 8971056180 / 8971056181
Isuzu, Богдан
4HK1-T
5,2
175
Garrett
GT2560S
700716-5020S
700716-0020 / 700716-0017
8972089661 / 8972089663 / 8971894520 / 8980000311 / 8980000310 / 8980000312
Isuzu
4HE1XS
4,8
231
Garrett
700716-5011S
700716-0007 / 700716-0011 / 700716-7 / 700716-11
8972588111 / 897588110
Isuzu, Богдан
4HE1XS
4,8
170
Garrett
GT2560S
700716-5009S
700716-0001 / 700716-0003 / 700716-0004 / 700716-0005 / 700716-0006 / 700716-0009 / 700716-1 / 700716-3 / 700716-4 / 700716-5 / 700716-6 / 700716-9
8972089663 / 8971894520 / 8972089661

Турбины на NQR ремонт и продажа в Москве гарантия на ремонт

Каждая машина уникальна и в каждой есть свои слабые и сильные места, не стало исключением и NQR. В котором установленн турбокомпрессор, благодаря ему удалось повысить мощьность мотора но есть и минусы это более сложное техническое обслуживание.

NQR очень требователен к качеству масла и частоте его замены. Это связанно с системой масло подачи турбины. Диапозон вращения турбинного вала состовляет порядко 120 000 оборотов в пиковой нагрузки.

Для продления срока работы турбины мы рекомендуем период замены масла на NQR не более 5000 км.

При ремонте мы расматриваем каждый случай индивидуально. По каждой турбине после дифектовки мы даем рекомендации.

  • При поступлении турбины в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
  • Затем с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
  • После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали турбины попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
  • Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными - заменяются новыми.
  • В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов турбин. Так что ремонт турбины не затянется на длительный срок.

Основные причины выхода турбины NQR из строя

  • Повышенный износ шейки вала.
    Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется.
  • Значительный неравномерный износ шейки вала.
    Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.
  • Значительный неравномерный износ подшипника. Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
  • Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнеия левый подшипник чистый).
    Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Контроль качества и гарантийные обязательства

  • На компьютере видны погрешности баланса. Техники, специальными инструментами, приводят балансировку до рекомендуемых производителем параметров.
  • Для балансировки турбин грузовых и легковых автомобилей, существуют отдельные специализированные стенды. В нашей компании присутствуют оба стенда.
  • Во время балансировочных работ наносятся специальные балансировочные метки, по которым собирается «картридж» турбины. Получается собранная турбина, только без «улиток». Испытательный стенд имитирует работу двигателя. При испытаниях проверяются вибрации и течи масла. В турбокомпрессор подается подогретое масло под давлением 4,5 атм. Турбинный вал раскручивается сжатым воздухом до рабочих оборотов турбины (100 000...250 000 об/мин). Уровень вибраций позволяет оценить не только точность балансировки, но и качество, а также правильность сборки турбины.
Если компьютер показывает, что все параметры турбины в норме, то к картриджу прикручиваются «улитки», далее турбина упаковывается для отправки заказчику.

Гарантия на ремонт турбины состовляет 6 месяцев.


  • На ремонт и все изделия дается гарантия до года. К каждой турбине прилагается номерной гарантийный талон с подробной инструкцией по установке и эксплуатации. У каждой восстановленной турбины есть свой номер, который заносится в электронную базу данных.
  • В случае возникновения гарантийного случая, турбина возвращается для определения причины выхода из строя и заключения акта осмотра. При гарантийном случае проводится экспертиза в независимой организации.
ремонт турбин гт турбо